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        2018年南通市交通能源花费调查申报

        来源: 申慱app 宣布光阴:2019-07-09 字体:[ 大 中 小 ]

        统计阐发


        2018年南通市交通能源花费调查申报

         

        2018年,申慱app根据省局请求,精心构造,兼顾支配,实现为了辖区内公路、水路运输和港口能源花费调查,现将调查环境简要阐发如下。

        一、调查环境

        (一)公路运输能源花费调查

        1.业务性运输车辆环境

        2018年南通市运输车辆算计48077辆,同比增长2%。此中载客汽车913辆,同比下降11.6%,此中汽油载客汽车已基本没有;载货汽车47164辆,现代物流业的疾速睁开,载货汽车总数增长,比去年同期增长1042辆,同比增长2.3%,此中20吨以上大吨位载货柴油车辆增长较多,比去年增长7539辆,但Ⅳ8<X20吨载货柴油车辆削减较多。

        表1:  2016-2018年南通分范例车辆总数变动环境

        车辆范例

        燃油范例

        类别

        核定客位X ()

        2016年

        2017年

        2018年

        车辆    总数

        比2015

        &plusmn;

        车辆   总数

        比2016

        &plusmn;

        车辆   总数

        比2017

        &plusmn;

        载客   汽车

        汽油

        7座<X15

        0

        0

        0

        0

        0

        0

        X>15座

        3

        0

        3

        0

        3

        0

        柴油

        7座<X15

        5

        5

        100

        95

        5

        -95

        15座<X30

        35

        21

        61

        26

        94

        33

        X>30座

        926

        -3

        869

        -57

        811

        -58

         

        小计

        969

        23

        1033

        64

        913

        -120

         

        核定载重量X ()

         

         

         

         

         

         

        载货   汽车

        汽油

        X2吨

        1061

        -209

        807

        -254

        625

        -182

        X>2吨

        2

        -8

        0

        -2

        0

        0

        柴油

        X2吨

        15283

        -1472

        14226

        -1057

        13718

        -508

        2吨<X4

        1869

        -397

        1589

        -280

        1353

        -236

        4吨<X8

        6890

        -169

        6820

        -70

        6656

        -164

        8吨<X20

        14388

        338

        22488

        8100

        17081

        -5407

        X>20吨

        5409

        198

        192

        -5217

        7731

        7539

         

        小计

        44902

        -1719

        46122

        1220

        47164

        1042

        合            

        45871

        -1696

        47155

        1284

        48077

        922

        2.调查样本环境

        2018年,省局下发我市样本数为77辆,实际上报101辆,此中载客汽车22辆,载货汽车79辆,总量超过省下发样本24辆。从燃油范例看,载客汽车Ⅰ类柴油(7座<X15)和载货汽车Ⅰ类汽油(X2吨),未能实现省局下达的样本量。载客汽车Ⅰ类柴油(7座<X15)全市共5辆,跟着光阴推移,我市载货汽油车数目赓续削减。

        表2:南通2018年营运车辆能耗调查样本环境

        车辆范例

        燃油范例

        类别

        核定客位X ()

        省下发调查样本数

        调查上报  样本数

        载客汽车

        汽油

        7座<X15

        0

        1

        X>15座

        2

        4

        柴油

        7座<X15

        6

        4

        15座<X30

        2

        6

        X>30座

        2

        7

          小计1

        12

        22

        车辆范例

        燃油范例

        类别

        核定载重量X ()

         

         载货汽车

        汽油

        X2吨

        12

        10

        X>2吨

        0

        2

        柴油

        X2吨

        11

        13

        2吨<X4

        12

        12

        4吨<X8

        10

        14

        8吨<X20

        8

        12

        X>20吨

        12

        16

        小计2

        65

        79

        合            

        77

        101

        3.百公里耗油环境 

        咱咱们对所调查车辆颠末过程程序内和导出汇总表的屡次审核,其百公里耗油量均在正当规模之内。

        表3:南通2018年营运车辆百公里耗油环境

        单位:升/百公里

        车辆范例

        燃油范例

        类别

        核定客位X ()

        百公里耗油

        参考区间

        载客汽车

        汽油

        7座<X15

        13.6

        2019-07-09

        X>15座

        21.1

        2019-07-09

        柴油

        7座<X15

        12.2

        2019-07-09

        15座<X30

        16.9

        2019-07-09

        X>30座

        21.9

        2019-07-09

         载货汽车

        汽油

        X2吨

        10.3

        2019-07-09

        X>2吨

        12.6

        2019-07-09

        柴油

        X2吨

        10.9

        2019-07-09

        2吨<X4

        14.6

        2019-07-09

        4吨<X8

        20.7

        2019-07-09

        8吨<X20

        28.5

        2019-07-09

        X>20吨

        45.1

        2019-07-09

        4.行驶里程环境 

            调查显示,大型客车(汽油车X15座和柴油车X30座)经营量有所增长;货车柴油车经营量均有所增长,货车汽油车经营量均有削减。此中客车平均日行驶里程最高的为278.6公里(柴油车X30座),同比增长4.8%;货车平均日行驶里程最高的为234.5公里(柴油X20吨),同比增长4.1%

        国度同一的客货汽车日行公里数参考值分离为客车≤ 1000公里 、货车≤ 800公里 ,客货车平均日行驶里程仅为最高限定的27.9%29.3%,说明南通客货运输业市场小,客货源相对较少,运力发挥不敷。   

        表4:南通2018年营运车辆单车平均日行驶里程环境

        单位:公里

        车辆

        范例

        燃油范例

        类别

        核定客位X ()

        2018年

        2017年

        单车平均日行驶里程

        同比增长

        %

        单车平均日行驶里程

        同比增长

        %

        载客

        汽车

        汽油

        7座<X15

        213.2

        -

        -

        -

        X>15座

        199.5

        21.9

        163.63

        -21.0

        柴油

        7座<X15

        73.6

        -48.2

        142.16

        -21.3

        15座<X30

        227.3

        -17.7

        276.36

        38.7

        X>30座

        278.6

        4.8

        265.94

        -15.8

        载货

        汽车

        汽油

        X2吨

        98.7

        -20.7

        124.51

        4.8

        X>2吨

        72.7

        -20.2

        91.15

        -20.1

        柴油

        X2吨

        93.6

        4.5

        89.51

        38.4

        2吨<X4

        131.0

        19.7

        109.46

        8.3

        4吨<X8

        134.9

        3.4

        130.45

        -17.5

        8吨<X20

        185.8

        23.5

        150.47

        -46.9

        X>20吨

        234.5

        4.1

        225.3

        -10.6

         5.加油用度目标环境 

        客车:柴油车7X15座,单车年平均加油用度有所下降,重要因为经营量削减,其单车平均日行使里程仅为 73.6公里 ,同比下降48.2%;其余范例载客汽车的年平均加油费均有分歧程度的增长,此中大型客车(汽油车X15座和柴油车X30座)增速较快,单车年平均加油用度分离增长33.2%25.8%

        货车:汽油车和柴油X2吨,单车年平均加油用度下降显著,大吨位柴油车(8X20吨和X2吨),分离增长14.7%25.9%。说明大吨位柴油车货运量充足。

        表5:南通2018年营运车辆加油用度环境

        车辆

        范例

        燃油

        范例

        类别

        核定客位X ()

        单车年平均加油用度

        (万元)

        同比

        增长%

        燃油

        单价

        (元/升)

        同比

        增长

        %

        载客

        汽车

        汽油

        7座<X15

        6.97

        -

        7.29

        -

        X>15座

        8.53

        33.2

        6.37

        -1.4

        柴油

        7座<X15

        2.01

        -62.3

        6.38

        -6.6

        15座<X30

        9.22

        8.3

        6.65

        10.3

        X>30座

        12.64

        25.8

        6.34

        5.9

        载货

        汽车

        汽油

        X2吨

        2.18

        -20.5

        7.05

        13.4

        X>2吨

        1.91

        -33.6

        6.47

        -1.4

        柴油

        X2吨

        2.11

        -16.9

        6.83

        2.8

        2吨<X4

        4.29

        3.6

        6.91

        6.1

        4吨<X8

        5.28

        -2.0

        6.41

        0.3

        8吨<X20

        9.66

        14.7

        6.04

        -2.6

        X>20吨

        19.72

        25.9

        6.54

        5.3

        (二)水路运输能源花费调查

        2018年,我市水路运输企业调查单位算计32家,较上年削减1家企业(停业1 家)。2018年,我市自有和租用船舶、挂靠船舶分离为276艘、466艘,分离比上年增长49艘、削减17艘。

        32家水运企业柴油、汽油、燃料油、电力花费量分离为28411吨、26吨、56699吨、842万千瓦时,分离增长1.9%-99.7%3.7%143.9%。汽油花费下降99.7%,重要因为有两家企业的影响(2017花费汽油而2018年未花费);电力花费增长143.9%,重要因为一家企业船舶数目变动引起耗油布局变更,2018年增长电力花费483万千瓦时,剔除此影响,同比增长3.8%我市水运企业目前基本不消耗煤炭,企业的环保意识在赓续增强。

        表6:  2018年南通市水路运输企业能源花费变动环境

        目标名称

        计量单位

        2017年

        2018年

        本期数

        增长%

        本期数

        增长%

        调查企业数目 

        个

        33

        26.9

        32

        -3.0

        自有和租用船舶总数目

        艘

        227

        -14.0

        276

        21.6

        挂靠船舶总数目

        艘

        483

        -2.6

        466

        -3.5

        柴油花费总量

        吨

        27888

        17.4

        28411

        1.9

        汽油花费总量

        吨

        9010

        35329.0

        26

        -99.7

        燃料油花费总量

        吨

        54653

        51.2

        56699

        3.7

        电力花费总量

        万千瓦时

        345

        41.7

        842

        143.9

        煤炭花费总量

        吨

        0

        -

        0

        -

        (三)港口能源花费调查

        2018年,南通港货物吞吐量26702万吨,同比增长13.3%;柴油、汽油、电力花费量分离为6827.87吨、218.76吨、7006.23万千瓦时,分离同比增长-0.5%-5.2%12.9%。港口能源实行“油改气”,燃料油等净化重的油品被更加干净的LNG液化煤油气体取代,2018年南通港共消耗液化煤油气99.97吨。

        二、存在成就

        (一)部分调查对象共同程度低

        因为汽车能源花费调查触及车主的姓名和电话等小我信息,部分车主心存疑虑,不乐意支撑、共同调查,给调查工作带来一定难度。

        (二)数据精确搜集难

        在调查过程中,问及车辆司机无关重要能源花费目标时,大部分都没有记账习惯,只能供给大概的百公里耗油量和整年行驶里程数,细节数据必要调查员停止评估测算,这给调查数据的精确性带来一定影响。

        (三)部分车型搜集艰难

        跟着光阴的推移或车主出于本钱的考虑,部分车型逐渐被淘汰,但未实时变更相干信息,样本量与下级的请求有一定的出入,必要按实际做一定的调剂。 

        三、对策建议

        (一)加大宣传,提高调查样本单位共同度

        一是要向车主宣传交通能源花费调查的意义,既要夸大统计调查对象应履行的任务,更要介绍统计机构和统计职员对调查信息应予以窃密的任务,颠末过程与车主相同宣传,打消车主的思惟顾虑和抵触情绪,提高车主对调查工作的共同程度,包管调查工作的顺遂停止;二是对车主增强报表填报指点,适当给予车主一定的补贴或纪念品,充足变更车主积极性,提高调查报表的填报品德。

        (二)看重构造调查,包管数据品德

        增强与交通等主管部分协调相同,树立部分工作协调机制。深入实地查找车辆,现场挂号核算、填写调查表、比对核实,对有疑问的数据实时询问确认,确保数据品德的提高。

        (三)实时掩护,提高调查样本的精确度

        交通部分有其较为完备的统计调查体系,建议颠末过程省交通厅督促各地交通局,实时做好营运车名录库的更新掩护工作,供给真实可信的车型、车辆数据,确保既能满意交通能源花费总量的测算,提高数据品德,也能满意交通部分提高自己解决程度,实在减轻设区市如下统计部分寻找调查样本的负担。

        效劳业统计处供稿

        执笔:唐淑娟

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